3.节能与新能源汽车自动变速器及关键零部件制造技术

主要技术内容：

6-8档AT自动变速器，包括自动变速器行星齿轮机构方案优选，自动变速器换挡控制理论与方法，自动变速器试验测试技术和标准规范，自动变速器机械液压系统工程化设计开发技术，TCU软硬件工程化设计开发与整车测试标定匹配，动变速器产业化关键技术。

CVT无级变速器，包括无级变速器综合性能设计，金属带和摆销链工作机理研究与设计，摆销端面与锥盘传动副的研究，金属带、摆销链应用性能测试与效果分析，无级变速器产业化生产组织与实施。

其中6～8档AT自动变速器，6～8个前进档，输入扭矩180～320Nm，产品可靠性和总成寿命达到国际先进水平；AMT与DCT比传统机械变速器每百公里节油5%～10%，AMT换挡响应时间≤0.65s，DCT实现无动力中断换挡，换挡平顺性、产品可靠性和总成寿命达到国际先进水平。TCU寿命≥6000h；CVT无级变速器，传动效率达到94%，金属带带环各层受力不均匀度≤5%，带环拉应力降低20%～27%，轴向压力减少20%，传动效率提高1.2%，百公里综合油耗降低5%；链式CVT在变速比较大的低高速区效率较高，最佳燃效比现有带式CVT提高4～5%；锥轮锥盘锥面角度公差≤40″，两轴径同轴度≤0.008mm，球道跳动≤0.012mm，寿命大于25万km。

4. 近净成形高精特齿轮制造技术

主要技术内容：

齿坯精化技术；抗疲劳精加工技术；低噪声、长寿命、轻量化细节设计技术；无应力集中装配技术；精细热处理技术；表面硬化、强化、改性技术；材料的选用与研究；表面保护技术；润滑等制造技术；以及降低螺旋锥齿轮噪音技术研究；强力喷丸技术对螺旋锥齿轮使用寿命提高的研究；表面处理对降低螺旋锥齿轮噪音及提高使用寿命的研究；螺旋伞齿轮装配工艺研究；驱动桥台架试验动力谱试验方法和标准的研究。

其中适合中小模数、复杂异形齿轮零件，精度达6～7级，噪声70～75dB，疲劳寿命≥100万次，材料利用率提高20%～30%，生产效率提高70%，综合成本降低20%。

5. 数字液压智能化技术

主要技术内容：

数字液压智能化技术是对各种主机、设备实现数字化、智能化控制的液压设计与制造技术，是机、电、液控制技术的综合，属于液压技术集成性自主创新层面，是今后的重要发展方向。主要技术包括：计算机控制技术；现场总线分布控制技术；电液伺服比例控制技术；液压数字控制技术；变频调速控制技术；多自由度平台姿态控制技术；液压振动台数字控制技术和为汽车、军工装备配置的多通道电液伺服振动控制技术等。